載體樁是一種全新的施工技術(shù)，它改變了傳統(tǒng)的地基基礎(chǔ)處理觀念，選擇下部層位穩(wěn)定、土性較好的土層作為被加固土層，以樁端土體為研究對象，利用重錘沖擊成孔，對周圍土體進(jìn)行擠密加固，當(dāng)沉管到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，夯實(shí)操作，并用三擊貫入度作為控制指標(biāo)(三擊貫入度為錘重35kN，落距6.0m，自由落體時(shí)貫入的深度)，再填以干硬性混凝土，使樁端以下深度為3～5m、直徑為2～3m區(qū)域約10m3的土體得到有效的加固擠密，形成自內(nèi)到時(shí)外依次由干硬性混凝土、填充料、擠密墻體土體組成的載體，然后再放置鋼筋籠、灌注混凝土或放入預(yù)應(yīng)力管節(jié)而成。

　　根據(jù)施工工藝及材料的不同分為：小直徑載體樁、中等直徑載體樁、大直徑載體樁和預(yù)制樁身載體樁和抗拔載體樁。

　　一、受力原理

　　載體樁的受力類似擴(kuò)展基礎(chǔ)。當(dāng)上部荷載傳遞到載體后，通過干硬性混凝土、填充料和擠密土體，應(yīng)力逐級進(jìn)行擴(kuò)散，形成多級的擴(kuò)散基礎(chǔ)，將荷載傳遞到力高、壓縮性低的持力土層，大大提高了承載力，減少了基礎(chǔ)變形。若采用承臺梁加載體樁，其受力為一條形基礎(chǔ)受力;若采用滿堂布置的載體樁時(shí)，其受力為筏形基礎(chǔ)受力。

　　該技術(shù)關(guān)鍵之處主要有三點(diǎn)：

　　一是擴(kuò)大了樁端的承載面積，據(jù)開挖實(shí)測，在一般粘性土中，其承載面積擴(kuò)大了近十倍。

　　二是樁身承受的集中荷載能過“載體”的分層擴(kuò)散作用，消除了樁端的應(yīng)力集中現(xiàn)象，將樁端的應(yīng)力水平逐層降低至天然土體能夠承受的程度，從而改善了土體的受力狀態(tài)，提高了樁的承載能力。

　　三是在夯擴(kuò)“載體”的過程中，對其所在的土層進(jìn)行了有效地加固擠密，顯著地改善了原狀土層的土性。呈層狀分布的、由不同材料組成的“載體”連同其周圍被擠密的土體，形成了深層復(fù)合地基，其承載能力較原狀土體的承載能力有較大幅度的提高。

　　二、技術(shù)特點(diǎn)

　　1、該技術(shù)是樁基受力，可采用承臺梁直接將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞到樁基上，建筑物基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形成式簡單、經(jīng)濟(jì)。

　　2、單樁豎向承載力高，是同等樁徑、樁長的普通灌注樁承載能力的3-5倍。并且可通過調(diào)整施工控制參數(shù)調(diào)節(jié)單樁的承載能力。

　　3、施工工藝簡單，施工質(zhì)量易控制。施工中，無需場地降水、減少了工程量，縮短了工期。施工速度快，施工過程安全文明。

　　4、該技術(shù)可消納大量的建筑垃圾，保護(hù)環(huán)境。具有低噪聲等特點(diǎn)。

　　注：

　　1、該樁徑為0.41m-0.52m

　　2、樁長5m-7m

　　3、持力層為130kPa/m2粉質(zhì)粘土，上部為較松散的雜填土。

　　載體樁與其他地基處理方案相比，在造價(jià)、施工上有較大的優(yōu)勢外，與天然地基相比，也有明顯優(yōu)勢，載體樁由于對深層地基土進(jìn)行加固處理，通過樁身把上部結(jié)構(gòu)的荷載傳給深層地基，而深層地基土具有高承載力，低壓縮性等特點(diǎn)，所以與天然地基采用淺層土作為地基持力層相比，載體樁對建筑物變形與不均勻沉降能起到很以的控制作用，并且由于減少了基礎(chǔ)材料用量，降低了造價(jià)。

　　三、施工工藝

　　1、樁位確定，移機(jī)就位置;2、提起柱錘后快速下放，使柱錘夯出護(hù)筒，并入土一定深度;3、用副卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩對護(hù)筒施壓，使護(hù)筒底面與錘底齊平;4、重復(fù)2、3操作，將護(hù)筒沿豎直方向沉入到設(shè)計(jì)深度;5、提起柱錘，通過護(hù)筒人批向孔內(nèi)填料，并反復(fù)夯實(shí);6、填充料被夯實(shí)后，測量三擊貫入度，若不滿足設(shè)計(jì)要求，繼續(xù)5、6直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求;7、向孔內(nèi)填入干硬性混凝土，夯實(shí)，使干硬性混凝土與護(hù)筒齊平;8、放入鋼筋籠，并澆灌混凝土或放入預(yù)應(yīng)力管節(jié)。

　　五、在工業(yè)建筑中的應(yīng)用：

　　工業(yè)建筑占地面積大，地基和基礎(chǔ)處理的費(fèi)用占工程總造價(jià)的比例高，選擇施工技術(shù)可行、速度快、經(jīng)濟(jì)合理的地基基礎(chǔ)方案可節(jié)省大量投資，縮短項(xiàng)目建設(shè)周期。載體樁改變了基礎(chǔ)受力的模式，減少了樁長、降低了造價(jià)，自發(fā)明以來已經(jīng)成功應(yīng)用于電力、造紙、化工等工業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中。它消納了大量建筑垃圾，大限度的保護(hù)了環(huán)境，節(jié)省了大量投資成本，取得了很好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　六、在市政領(lǐng)域中的應(yīng)用：

　　載體樁復(fù)合地基技術(shù)，通過對樁頂局部一定范圍內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)徑，將上部荷載合理分配，更多地分配到承載力高的載體上，既發(fā)揮了載體樁單樁承載力高的特點(diǎn)，又充分利用了樁間土的承載力，大大提高了復(fù)合地基的承載力，減少了地基變形。由于其具有施工高效率，造價(jià)低等特點(diǎn)，該工藝已經(jīng)開始在市政工程中大量采用，如北京六環(huán)路地基處理項(xiàng)目中，采用該技術(shù)為國家節(jié)省造價(jià)35.2/100;南水北調(diào)工程中已經(jīng)開始采用，勢必將節(jié)約大量建設(shè)資金。

　　大直徑載體樁的為市政橋梁工程中高承載力樁的設(shè)計(jì)掀開了新的一頁，該技術(shù)不僅能達(dá)到較高承載力，而且施工速度快、無泥漿排除，與常規(guī)的旋挖鉆孔灌注樁技術(shù)相比，大大節(jié)省了造價(jià)、保護(hù)了環(huán)境。

　　七、推廣應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　2007年6月，中華人民共和國建設(shè)部發(fā)布第649號公告，批準(zhǔn)《載體樁設(shè)計(jì)規(guī)程》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為JGJ 135-2007，自2007年10月1日起實(shí)施。原行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《復(fù)合載體夯擴(kuò)樁設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ/T 135-2001同時(shí)廢止